Технические характеристики
100% критический размер, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных рецептур для разных рынков
Нет. | Технические характеристики | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Устанавливаются отливки, пружинные стержни и защелки |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 толщиной, стальная сетка сзади, с 4 пружинными стержнями |
80047 | 210,6*114*29,7 | Кастинг |
80076 | 220*91*30 | Стальная сетка сзади включая 4 пружинных стержня |
Mмодельный стол
Категория | Нет. | Применимые модели |
Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500-580 л.с. |
80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (маленькая плита) и др., 310-500 л.с. | |
80047 | Адаптация: Foton, Omark и другие легкие грузовики высокого класса | |
80076 | Адаптация: Foton, легкие грузовики высокого класса JAC | |
Нажимной диск сцепления | 90004 | Адаптация: Dongfeng, Foton, Sinotruk и др. 310-520 л.с. (Универсал) |
90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. д. | |
90044 | Адаптация: 3-тонный вилочный погрузчик (Forklift) | |
90069 | Адаптация: Foton, JAC и другие легкие грузовики высокого класса | |
Барабан тормозные колодки | 4551 | трейлер |
4705 | трейлер | |
19032 | БПВ | |
19094 | БПВ | |
19246 | Синотрук | |
19487 | Северный Бенц | |
19488 | Северный Бенц | |
19581 | После Дронмана | |
19582 | После Дронмана | |
Диск тормозные колодки | 5200 | — |
5300 | — | |
29087 | Северный Бенц, Скания, Тяжелый грузовик Шэньси | |
29228 | БПВ | |
DA05 | Мост Делонг, Auman ETX | |
У нас более 2000 SKU |
Классификация
| Серия подарков 1. Экологически чистая, не содержащая асбеста формула с низким содержанием металлов. 2. Высокий коэффициент трения, обеспечивающий высокое тормозное усилие во время использования. 3. Плавное торможение 4. Высокая стоимость исполнения на различных дорогах. |
Высококачественная серия 1.Экологически чистая формула без асбеста и с низким содержанием металлов 2. Высокий и стабильный коэффициент трения обеспечивает безопасность торможения. 3. Низкая скорость износа и длительный срок службы. 4. Поверхность трения обработана импортным клеем в виде зебры, а тормозной диск очищается во время использования, чтобы обеспечить высокое начальное тормозное усилие при шлифовании. | |