Нет. | Технические характеристики |
80010 | 430x260-10x52,3 |
80042 | 430х240-24х50 |
80047 | 308С191-10С38.4 |
80076 | 255X160-24X25,6 |
Нет. | Технические характеристики | монтажные отверстия | установочное отверстие |
80010 | 430x240 | 12XΦ11 | --- |
80042 | 420x220 | 12XΦ11 | --- |
80047 | 275x170 | 6XΦ9 | 3XΦ6 |
80076 | 300X190 | 10XΦ10,7 | 2XΦ10 |
Нет. | Технические характеристики | PS. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Устанавливаются отливки, пружинные стержни и защелки |
80042 | 247*109,5*30 | 9,0 толщиной, стальная сетка сзади, с 4 пружинными стержнями |
80047 | 210,6*114*29,7 | Кастинг |
80076 | 220*91*30 | Стальная сетка сзади включая 4 пружинных стержня |
Имя | Внешняя дуга | Внутренняя дуга | Ширина | Радиус | Толщина головки | Текущая толщина | Центральное расстояние |
W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10,9/17,1 | 150 |
W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5/18,2 | 92/180 |
W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9,2/17,8 | 92/180 |
W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
W071-4551а | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79,38/136,52 |
W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14,5 | 14,5 | 125 |
Имя(Отверстия) | Количество | Через | Большая апертура | Маленькая апертура | Общий | Сегментация | позиционирование | угол |
W020-19032 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
W021-19094 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
W024-19581 | 8 |
| 16,5 | 8,5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
W025-19582 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
W059-19487 | 8 | 16,5 | 16,5 | 8,5 | 133,8 | 45,38 | 20,4 | 180 |
W060-19488 | 8 |
| 16,5 | 8,5 | 133,8 | 45,83 | 20,4 | 180 |
W071-4551а | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58.31 | 26,5 | 180 |
W072-4551c | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58.31 | 26,5 | 180 |
W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53,1 | 25.42 | 150 |
W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53,1 | 20,98 | 150 |
W137-19246 | 8 |
| 18,5 | 10,5 | 139,76 | 47,53 | 13,5 | 180 |
100% критический размер, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных рецептур для разных рынков
Категория | Нет. | Применимые модели |
Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500-580 л.с. |
80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (маленькая плита) и др., 310-500 л.с. | |
80047 | Адаптация: Foton, Omark и другие легкие грузовики высокого класса | |
80076 | Адаптация: Foton, легкие грузовики высокого класса JAC | |
Нажимной диск сцепления | 90004 | Адаптация: Dongfeng, Foton, Sinotruk и др. 310-520 л.с. (Универсал) |
90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. д. | |
90044 | Адаптация: 3-тонный вилочный погрузчик (Forklift) | |
90069 | Адаптация: Foton, JAC и другие легкие грузовики высокого класса | |
Барабан тормозные колодки | 4551 | трейлер |
4705 | трейлер | |
19032 | БПВ | |
19094 | БПВ | |
19246 | Синотрук | |
19487 | Северный Бенц | |
19488 | Северный Бенц | |
19581 | После Дронмана | |
19582 | После Дронмана | |
Диск тормозные колодки | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Северный Бенц, Скания, Тяжелый грузовик Шэньси | |
29228 | БПВ | |
DA05 | Мост Делонг, Auman ETX | |
У нас более 2000 SKU |
1. Годовой объем производства 35 миллионов штук.
2. Усовершенствованная и совершенная формула материала и большой центр обработки данных переднего контроля качества
3. Иметь сертификат качества ISO14001/IATF16949.
Стандарт OE, сертификат CCC
Импортная сталь, закаленные пружинные пальцы, прочные и износостойкиеЗначительно улучшен.
Высокопрочная металлическая пластина для обеспечения отвода тепла, предотвращения деформации при высокой температуре, улучшенияКомфорт и стабильность.
Используя специальный фрикционный материал оригинального стандартного сцепления, он может выдерживать суровые условия и продлевать срок службы.
Срок службы продукта.
Специально разработанная пластина волнистой пружины может продлить время включения сцепления и обеспечить плавный пуск.
Ведомый диск сцепления в сборе (отличный тип) Импортное арамидное волокно, стекловолокно и медная проволока используются для формирования материала каркаса, термостойкая смола и резина используются в качестве клея в сочетании с импортными регуляторами трения, высококачественными наполнителями и усовершенствованными технологии.произведено.Продукт имеет плавное зацепление, высокую термостойкость, сопротивление трению и стабильный коэффициент трения.Подходит для различных типов транспортных средств, особенно для средних и тяжелых коммерческих автомобилей.
Ведомый диск сцепления в сборе (сверхпрочный тип) Материал каркаса состоит из высококачественного стекловолокна, высококачественного химического волокна и высококомпонентной красной медной проволоки, высокотемпературной смолы и резины используются в качестве клеев и высококачественных материалов. используются импортные регуляторы характеристик трения и высококачественные наполнители.И так далее, с передовыми технологиями производства.Он обладает отличной гладкостью швов, износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам, очень стабильным коэффициентом трения, превосходным удобством использования и широким спектром применения, которые можно широко использовать в различных моделях.
Узел ведомого диска сцепления (износостойкий) Материал каркаса состоит из высококачественного стекловолокна, акрилового волокна и высококомпонентной красной медной проволоки, в качестве связующего используются высокотемпературная смола и резина, а также высококачественные импортные фрикционные характеристики. используются регуляторы и качественные наполнители.И так далее, с передовыми технологиями производства.Обладает отличной плавностью соединения и износостойкостью, стабильным коэффициентом трения, подходит для различных моделей.
Ведомый диск сцепления (удобного типа) использует высококачественное химическое волокно и высококачественный скрученный материал из стекловолокна в качестве каркасного материала, стойкую к высоким температурам смолу и резину в качестве клея, с высококачественным модификатором фрикционных характеристик и наполнителем, и производится традиционным способом. технологии.стали.Он обладает характеристиками высокой термостойкости, износостойкости, высокой прочности на разрыв при вращении и стабильным коэффициентом трения.Подходит для легких, средних и тяжелых грузовиков.Превосходная гарантия качества. Фрикционный материал изготовлен из материалов высшего качества, что обеспечивает более стабильный коэффициент трения.Отличные характеристики торможения Уникальная формула фрикционного материала сокращает тормозной путь и эффективно гарантирует безопасность вождения.Комфортное вождение Удобное ощущение педали, бесшумное торможение, пусть тормоза делают то, что вы хотите.