Тур по фабрике

Центр технологических исследований и разработок провинциального уровня - Научно-исследовательский институт технологий трения тормозов, который состоит из четырех центров исследований и разработок материалов для оборудования, составов, процессов и испытаний, инвестировал дополнительные 50 миллионов юаней в добавление различных барабанных и дисковых тормозов. колодки, сцепления, фрикционные диски и другое сопутствующее испытательное оборудование.После создания научно-исследовательского центра компания получила возможность проводить независимые исследования, разработки и технологическую модернизацию тормозных колодок, сцеплений и других продуктов, что стало основной движущей силой Huangshan Feiying для создания инновационного предприятия с передовыми технологиями.

Научно-технические инновации являются основной производительной силой развития предприятий.Компания придает большое значение исследованиям и разработкам в области технологий и постоянно увеличивает инвестиции в аппаратное оборудование.Ежегодные дополнительные инвестиции в размере 10% используются в качестве фонда исследований и разработок для корпоративных продуктов, и лаборатория завершена.В то же время он уделяет внимание выращиванию и внедрению талантов.В компании работает более 400 сотрудников, в том числе 78 человек со степенью бакалавра и выше.В настоящее время в составе научно-исследовательской группы 20 человек, в том числе 15 со старшими профессиональными званиями и 5 инженеров.С момента своего создания компания успешно внедрила новую модель сотрудничества между промышленностью, университетом и исследованиями, а также совместных исследований с 6 высшими учебными заведениями, включая Чжэцзянский университет, Хуаншаньский университет, Сяньянский научно-исследовательский и проектный институт нерудных полезных ископаемых и академические круги.Что касается преобразования научно-технических достижений, за последние годы компания получила 29 патентов на полезные модели, 6 патентов на изобретения и 1 авторское право на программное обеспечение.Являясь первым подразделением по разработке национального стандарта на автомобильные барабанные тормозные колодки, оно внесло важный вклад в спецификацию и руководство научными стандартами для фрикционных материалов и стандартов по защите окружающей среды.