BPW 19488 Без шума 19094 Высококачественные керамические тормозные накладки с длительным сроком службы для BPW
Предоставить бесплатные образцы для новых клиентов, чтобы проверить качество продукции
Деталь
Анализ причин царапания тормозных колодок и тормозных барабанов
1. Тормозной барабан изготовлен из хрупкого серого чугуна.
2. Тормозной барабан представляет собой чугунную деталь, по форме похожую на бубен, которая закреплена вместе с шиной и вращается с той же скоростью.При торможении используется гидравлическое давление, чтобы подтолкнуть тормозную колодку к контакту с внутренним краем тормозного барабана, а сила трения, создаваемая контактом, подавляет вращение шины для достижения цели торможения.Барабанные тормоза состоят из тормозной опорной пластины, тормозного цилиндра, тормозных колодок и других соответствующих шатунов, пружин, штифтов и тормозных барабанов.
3. Для того, чтобы фрикционная накладка имела хороший тормозной момент, рекомендуется при замене новой фрикционной накладки обработать внутреннюю круглую гладкую втулку тормозной ступицы, а железные опилки после обработки необходимо очистить.
Технические характеристики
100% критический размер, обнаружение трещин
Полные модели для разных транспортных средств
Десятки различных рецептур для разных рынков
| Имя | Внешняя дуга | Внутренняя дуга | Ширина | Радиус | Толщина головки | Текущая толщина | Центральное расстояние |
| W020-19032 | 220 | 204 | 180 | 203 | 10,5/17,5 | 10,5/17,5 | 130 |
| W021-19094 | 220 | 204 | 200 | 203 | 10,5/17,5 | 10,9/17,1 | 150 |
| W024-19581 | 195 | 175 | 222 | 201 | 15/18 | 15,5/18,2 | 92/180 |
| W025-19582 | 235 | 218 | 222 | 201 | 9.0/18 | 9,2/17,8 | 92/180 |
| W059-19487 | 192 | 177 | 182 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/140 |
| W060-19488 | 195 | 177 | 220 | 200 | 13/17 | 13/17 | 92/180 |
| W071-4551а | 212 | 191 | 219 | 203 | 10,5/18,5 | 11.8/19 | 98,4/177,8 |
| W072-4551c | 206 | 188 | 219 | 203 | 15,5/18,5 | 15,5/18,5 | 98,4/177,8 |
| W108-L4705a | 196 | 177 | 177,8 | 185 | 11.2/18 | 11.2/18 | 79,38/136,52 |
| W109-L4705c | 194 | 171 | 177,8 | 185 | 15,5/18,7 | 15,5/18,7 | 79,38/136,52 |
| W137-19246 | 201 | 184 | 185 | 195 | 14,5 | 14,5 | 125 |
| Имя(Отверстия) | Количество | Через | Большая апертура | Маленькая апертура | Общий | Сегментация | позиционирование | угол |
| W020-19032 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W021-19094 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 160,16 | 41.09 | 19,67 | 180 |
| W024-19581 | 8 |
| 16,5 | 8,5 | 134,18 | 45,55 | 17.01 | 180 |
| W025-19582 | 10 |
| 16,5 | 8,5 | 177,43 | 45,86 | 19.19 | 180 |
| W059-19487 | 8 | 16,5 | 16,5 | 8,5 | 133,8 | 45,38 | 20,4 | 180 |
| W060-19488 | 8 |
| 16,5 | 8,5 | 133,8 | 45,83 | 20,4 | 180 |
| W071-4551а | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58.31 | 26,5 | 180 |
| W072-4551c | 16 |
| 13 | 6,5 | 139 | 58.31 | 26,5 | 180 |
| W108-L4705a | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53,1 | 25.42 | 150 |
| W109-L4705c | 14 |
| 13 | 6,5 | 126,55 | 53,1 | 20,98 | 150 |
| W137-19246 | 8 |
| 18,5 | 10,5 | 139,76 | 47,53 | 13,5 | 180 |
Таблица моделей
| Категория | Нет. | Применимые модели |
| Диск сцепления | 80010 | Адаптация: Shaanxi Automobile Delong*6000 и другие 500-580 л.с. |
| 80042 | Адаптация: флагман Dongfeng Tianlong (маленькая плита) и др., 310-500 л.с. | |
| 80047 | Адаптация: Foton, Omark и другие легкие грузовики высокого класса | |
| 80076 | Адаптация: Foton, легкие грузовики высокого класса JAC | |
| Нажимной диск сцепления | 90004 | Адаптация: Dongfeng, Foton, Sinotruk и др. 310-520 л.с. (Универсал) |
| 90021 | Jinlong, Yutong и другие автобусы, XCMG, Weichai, Deutz и т. д. | |
| 90044 | Адаптация: 3-тонный вилочный погрузчик (Forklift) | |
| 90069 | Адаптация: Foton, JAC и другие легкие грузовики высокого класса | |
| Барабан тормозные колодки | 4551 | трейлер |
| 4705 | трейлер | |
| 19032 | БПВ | |
| 19094 | БПВ | |
| 19246 | Синотрук | |
| 19487 | Северный Бенц | |
| 19488 | Северный Бенц | |
| 19581 | После Дронмана | |
| 19582 | После Дронмана | |
| Диск тормозные колодки | 5200 | --- |
| 5300 | --- | |
| 29087 | Северный Бенц, Скания, Тяжелый грузовик Шэньси | |
| 29228 | БПВ | |
| DA05 | Мост Делонг, Auman ETX | |
| У нас более 2000 SKU | ||
1. Годовой объем производства 35 миллионов штук.
2. Усовершенствованная и совершенная формула материала и большой центр обработки данных переднего контроля качества
3. Иметь сертификат качества ISO14001/IATF16949.
Стандарт OE, сертификат CCC
Классификация
Тормозные колодки из высокоуглеродного волокна
В этом разделе преобладают стальные волокна и большое количество композитных волокон.
Безасбестовые изделия, армированные волокном.
Особенности: Стальное волокно может улучшить трещиностойкость продукта, ударопрочность, износостойкость и коррозионную стойкость.Композитное волокно представляет собой зеленый и экологически чистый материал, который стабилен и уменьшает усадку и расширение материала для улучшения тормозных характеристик, мягкой текстуры, высокой пористости, а сочетание стального волокна и композитного волокна имеет высокую прочность и длительный срок службы. и эффективность торможения.Хорошая устойчивость к высоким температурам.Подходит для эксплуатации автомобиля на различных дорогах.
Тормозные колодки из арамидного волокна
Эта секция изготовлена из арамидного волокна и высококачественного импортного графита.
Продукты, разработанные для основного материала.
Особенности: Изделия из арамидного волокна и высокоуглеродистого расширенного графита обладают более высокой прочностью, лучшей износостойкостью и более стабильным коэффициентом трения.В то же время это также снижает плотность изделия и повышает комфорт изделия.Он подходит для использования в различных транспортных средствах на дороге.
